Voici la future petite citadine de VW qui pourrait enfin rencontrer le succès après l'échec de la Lupo (qui était trop chère) et l'actuelle Fox peu rentable.

Côté design, elle aura une vraie identité stylistique avec une « bouille » sympa. Elle sera disponible en trois portes et fera moins de 3m50, tout en étant très habitable.

Côté technique, il s'agira d'une propulsion avec moteur arrière. Elle disposera de nouveaux moteurs très sobres à deux et trois cylindres.

Elle sera commercialisée au printemps 2010 à partir de 6 000 euros.

Mon avis :

Un design sympa qui devrait faire oublier la très banale Fox ! Mais un moteur placé à l'arrière me laisse un peu sceptique sur ce genre de véhicule ...

Nouveau concept chez BMW : la « PAS » pour Progressive Activity Sedan, qui sera dérivée de la future série 5.

Il s'agira d'une sorte d'hybride berline/break avec une cinquième porte qui bénéficiera d'un système d'ouverture double. Son hayon ou son coffre pourront être utilisés de façon autonome. Elle sera également très modulable : banquette rabattable permettant d'obtenir un plancher totalement plat.

Elle est programmée pour 2010.

Mon avis :
Après le X6, BMW dévoile un nouveau concept fort intéressant avec un design très réussi qui annonce les grandes lignes stylistiques de la future série cinq. J'adore déjà :)

Voici la version musclée de la Renault Twingo, la version RS (Renault Sport). Elle aura pour mission de lutter contre une future star, la très attendue Fiat 500 Abarth ( cf post précédent).

Côté design, elle est équipée d'ailes larges, de jantes en 17, d'un becquet, qui lui donnent un aspect plus « sport ».

Côté moteur, elle disposera d'un 1.6 de 133 ch pour un poids de une tonne seulement !

Elle sera commercialisée en mai à partir de 16 000 euros.

Mon avis :
Son look manque cruellement d'agressivité et reste trop proche de la version Twingo GT ...
Cette seconde Twingo, que je trouve très banale (une pâle copie de la C2 de Citroën), n'a rien à voir, d'un point de vue design, avec la première génération !

Le 4 octobre prochain lors du Mondial de Paris sera présenté le petit frère du Q7, le Audi Q5.
Audi proposera ainsi un rival de choix, au BMW X3 et futur Mercedes GLK.

Côté design, il sera très inspiré du Q7 en plus compact reprenant tous les ingrédients forts au nouveau style d'Audi.

Côté technique, les bases seront celles des A4 et A5. Les moteurs iront du 2 l TSI de 177 ch au V6 TDI de 240 ch.

Il sera commercialisé fin 2008 à partir de 36 000 euros.

Mon avis :
Il a fort à parier que le style définitif du Q5 soit très réussis comme toute les dernières productions de la marque ( A4, A5, TT etc ...) Il opposera un design très différent du Mercedes GLK. Un style plus doux, moins austère, moins 4x4 en somme ...

Suite à l'immense succès que rencontre la nouvelle petite italienne, Fiat a décidé de décliner sa gamme sur les deux années à venir afin de maintenir cet engouement. Ainsi, après une version musclée Abarth (cf post précedent) prévu pour la fin de l'année, Fiat proposera une version découvrable de la 500 et enfin, à l'instar de la Mini, un break pour 2010 !
En version cabriolet la 500 conserve sa ligne et augmente encore son sex appeal.

Elle sera commercialisé durant l'automne 2009 à partir de 15 000 euros.

Mon avis :
Géniale cette version cabriolet ! A coup sûr elle va faire un malheur avec son design et son petit prix. Fiat reprend la même recette que BMW a élaboré pour sa Mini, et ce, à bon escient,car cette citadine est une vraie réussite !