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Un des sujets récurrent automobile depuis de nombreux mois concerne les voitures low cost. La Renault Dacia Logan a préfiguré ce type de voiture. Carlos Ghosn, PDG de Renault évoquait en avril dernier la production prochaine en Inde d'une Renault à 3000 dollars.

Le fabricant indien Tata vient de tirer le premier en présentant la Nano. Cette micro voiture vendue 1700 euros place la barre très haut en terme de prix. Ou plutôt très bas...

Avec un look très ramassé de 3,1 mètres de long, 1,5 mètres de large et 1,6 mètres de hauteur, la Nano est une voiture de 5 places, motorisé par un petit moteur de 623 cm3 pour 33 chevaux qui devrait consommer moins de 5 litres au cent. Une version diesel et de "luxe" sont attendues pour plus tard.

Tata espère vendre 200.000 véhicules par an à ses quelques 1,1 milliard d'habitants et souhaite démarrer son exportation vers 2011.

Voici la vidéo du lancement :

 

A l'occasion de la 34ème édition de la FIAC (Foire internationale d'art contemporain), l'artiste français Robert Combas a repeinte cette Mini Clubman.

Cette version "unique" va être exposée dans tous les showrooms de la marque.

"Superbe" pour les uns, "Horrible" pour les autres ... Cette oeuvre ne laisse pas indifférent ! A vous de juger ;)

 Mon avis : Étant fan d'une part de Combas et d'autre part de la Clubman, je ne peux qu'aimer ! L'idée que l'art utilise le support de l'automobile qui peut elle même être considérée comme une oeuvre à part entière, est une excellente idée. Il y a beaucoup d'artistes qui ont peint sur des voitures, comme la Venturi de César ou la Lamborghini Diablo de Wolinski. L'art contemporain est très subjectif ...

 

 

C'est lors du prochain salon de Détroit que Land Rover va dévoiler le conceptcar de son futur petit 4X4.

Reprenant beaucoup d'éléments du Freelander 2, il serait programmé pour arriver sur le marché fin 2009. Il s'agirait donc d'un véhicule tout-terrain de petite taille ( 4,35 m de long) en carrosserie 3 portes qui viendrait directement concurrencer les volkswagen Tiguan et autres Ford Kuga.

Le design est l'oeuvre de Gerry McGovern, le nouveau chef du design chez Land Rover. Il a dessiné une silhouette à la fois trapue et racée dans des dimesions contenues.

Mon avis : C'est incontestablement une réussite au niveau du design ! Avec ses lignes tendues, son parbrise très incliné et sa ligne de caisse haute, on dirait un coupé sport sur 4 énormes roues, une sorte de mini X6 ! De plus, il est très épuré sans artifices qui viendraient "gacher" sa pureté. On reconnait toute suite qu'il s'agit d'un Land car les codes stylistiques de la marque ont su être conservé, notamment sur la face avant. La couleur blanche mets vraiment en valeur le design du LRX. (C'est "LA" couleur du moment, du conceptcar Renault, en passant par le Mercedes GLK ...) Espérons que le 4X4 de série adopte un style le plus proche possible de ce LRX de salon !

Voici donc la future petite Audi présentée sous forme de conceptcar Audi Metropoject Quattro lors du salon de Tokyo.

Cette citadine aura trois missions : essayer de surfer sur la vague des citadine dite branchée comme la "Mini" ,de proposer une voiture propre à l'instar de la Toyota Prius et surtout de prendre une revenche sur l'échec commercial de l'audi A2.

Du point de vue du design, Audi nous propose un petit concentré de A5 pour la face avant, de TT pour son profil trapue et de  Q7 pour l'arrière !

Côté technique, il s'agit d'une double motorisation, thermique et électrique. Un petit 1,4 I TFSI de 150 ch entraîne les roues avant alors que le train arrière est propulsé par un moteur électrique de 41 ch. Les deux moteurs peuvent aussi fonctionner séparément. Ainsi, en mode électrique les batteries pourront assurer une autonomie de 100km. La consommation de l'audi en usage mixte devrait ne pas dépasser les 4,9 l / 100 km.

Sa commercialisation est quant a elle prévue pour 2010.

Mon avis : Un style qui est à la fois très agressif et très dynamique mais qui me convainc pas ... Elle n'a pas le charme de la Mini est encore moins celui de la nouvelle Fiat 500 ! Audi avec cette A1, veut faire oublier l'échec de l'A2 qui était un concentré de technologies mais qui restait bien trop cher ! Attendons de voir la politique de prix d'Audi pour cette dernière ...

Voici la vidéo du conceptcar :

Après Mercedes qui vient de dévoiler son "petit" 4X4 c'est au tour de son concurrent BMW de lever le voile sur la version officielle de son coupé 4X4 le X6.

BMW défriche donc une nouvelle niche. On peut dire qu'il s'agit d'une version abaissée et très sportive du X5. En effet, il reprend la base et la transmission intégrale de ce dernier.Mais il est plus long ( +2cm), plus large (+4cm)  et surtout plus bas de 8 cm ! En fait, il ressemble a une sorte de coupé 4 portes chaussé sur de "très" grandes roues.

Côté moteurs, il sera disponible avec deux diesels de 235 et 286 ch ainsi que deux essences de 306  et 407 ch ! Ce dernier est un 4.4 V8 bi-turbo qui selon BMW autorisera un 0 à 100 KM/H en moins de 5S5 pour une consommation "raisonnable" de  13 l aux 100 km. Des performances proches de celles du Porsche Cayenne Turbo !

Côté prix, il devrait être proposé à partir de 60 000 euros ...

Mon avis : Le design est superbe. Déjà, le nouveau X5 était vraiment réussi au niveau du look mais là, je dois tirer mon "chapeau" aux designers de BMW. Ils ont réussis à créer un nouveau genre de véhicule. Un croisement entre un coupé, un 4X4 et un break de chasse, qui donne un véhicule racé et très dynamique. Il va venir concurrencer directement le Cayenne qui, je trouve à un design très banal malgré le fait que ce soit une "Porsche". Bravo BMW !

Voici une vidéo le présentant :

• Le robot Big Dog remplacera t'il un jour les 4X4 | 20-03-2008
• TOYOTA URBAN CRUISER | 13-03-2008
• RENAULT KOLEOS | 12-03-2008
• TOYOTA IQ | 10-03-2008
• AUDI R8 TDI !!! | 05-03-2008
• VW SIROCCO | 24-02-2008
• VW GOLF VI | 21-02-2008
• MERCEDES CLC | 20-02-2008
• VW PASSAT COUPE | 19-02-2008
• DACIA SANDERO | 18-02-2008
• VW UP | 17-02-2008
• BMW « PAS » | 16-02-2008
• RENAULT TWINGO RS | 13-02-2008
• AUDI Q5 | 12-02-2008
• FIAT 500 CABRIOLET | 11-02-2008