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En mars, lors du salon de Genève, Mercedes présentera la deuxième version de son coupé CS (coupé sport) qui s'appellera désormais CLC.

En fait, il s'agira plus d'un restylage que d'une nouvelle version. En effet, elle va reprendre la face avant de la nouvelle classe C ainsi que son intérieur mais reposera toujours sur l'ancienne version de la classe C.

Il sera commercialisé en mai à partir de 29 000 euros.

Mon avis :
Je n'ai jamais accroché à ce coupé. Quant à cette version restylée, même avec ce nouveau visage, je n'adhère toujours pas ... et surtout à ce prix si élitiste. Elle me fait penser à la BMW série 3 compacte qui était à mon avis très « ratée » au niveau du design !

A l'instar de Mercedes avec sa CLS, VW va proposer une version coupé de sa berline Passat.

Basée sur la plateforme cette dernière, elle disposera d'une nouvelle carrosserie plus aérodynamique avec un pare-brise plus incliné et une hauteur de caisse plus basse que la berline. Ainsi, cette berline donnera l'impression d'être un coupé alors qu'elle aura bien quatre vraies portes !

Elle sera positionnée au dessus de la version familiale puisqu'elle ne proposera que les moteurs essence et diesel haut de gamme VW.

Elle sera commercialisée en mai à partir de 29 000 euros.

Mon avis :

Un design assez fort qui permet à VW de proposer une « berline-coupé » beaucoup moins chère que la CLS de Mercedes, même si cette dernière n'est pas réellement concurrente puisqu'elle n'est pas issue de la même catégorie. Elle a un vrai caractère et peut être une bonne alternative aux breaks ou autres SUV.

La Sandero est en fait une Logan recarrossée avec un hayon. Elle est commercialisée au Brésil sous la marque Renault mais va être commercialisée en France sous le badge Dacia et fabriquée en Roumanie.

L'atout principal de cette voiture est de proposer l'habitabilité d'une Mégane pour le prix d'une Twingo !!! Elle va venir concurrencer des marques comme Hyundai et Kia et risque même de cannibaliser sa cousine Renault Clio Campus ...

Elle sera commercialisé en octobre à partir de 8 000 euros.

Mon avis :
A ce prix, on ne peut pas être trop exigeant sur le design pour un tel rapport taille/prix.
Elle ressemble à la Clio et bénéficie d'un dessin beaucoup moins « rustique » que la Logan. En raison de la conjoncture actuelle, elle pourrait très rapidement rencontrer le succès.

Voici la future petite citadine de VW qui pourrait enfin rencontrer le succès après l'échec de la Lupo (qui était trop chère) et l'actuelle Fox peu rentable.

Côté design, elle aura une vraie identité stylistique avec une « bouille » sympa. Elle sera disponible en trois portes et fera moins de 3m50, tout en étant très habitable.

Côté technique, il s'agira d'une propulsion avec moteur arrière. Elle disposera de nouveaux moteurs très sobres à deux et trois cylindres.

Elle sera commercialisée au printemps 2010 à partir de 6 000 euros.

Mon avis :

Un design sympa qui devrait faire oublier la très banale Fox ! Mais un moteur placé à l'arrière me laisse un peu sceptique sur ce genre de véhicule ...

Nouveau concept chez BMW : la « PAS » pour Progressive Activity Sedan, qui sera dérivée de la future série 5.

Il s'agira d'une sorte d'hybride berline/break avec une cinquième porte qui bénéficiera d'un système d'ouverture double. Son hayon ou son coffre pourront être utilisés de façon autonome. Elle sera également très modulable : banquette rabattable permettant d'obtenir un plancher totalement plat.

Elle est programmée pour 2010.

Mon avis :
Après le X6, BMW dévoile un nouveau concept fort intéressant avec un design très réussi qui annonce les grandes lignes stylistiques de la future série cinq. J'adore déjà :)

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