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Selon le quotidien financier Nikkei, PSA Peugeot-Citroën et Mitsubishi Motors négocient une prise de participation de 30% à 50% du numéro deux automobile européen dans le constructeur japonais.

L'objectif du constructeur français serait de prendre le contrôle effectif de Mitsubishi, avec un rachat d'au moins 50% du japonais. Le constructeur japonais pourrait de son côté prendre une participation dans PSA.

Selon le journal financier, les deux groupes seraient au stade final des discutions. Mitsubishi émettrait de 200 à 300 milliards de yens (1,52 à 2,28 milliards d'euros) d'actions nouvelles qui seraient attribuées à PSA Peugeot-Citroën via un placement privé.

Le rachat de Mitsubishi par PSA donnerait naissance à un ensemble produisant 4 millions de véhicules par an.

PSA Peugeot-Citroën et Mitsubishi Motors négocient un rapprochement qui pourrait se traduire par une prise de participation de 30% à 50% du numéro deux automobile européen dans le constructeur japonais, rapporte le quotidien financier Nikkei.

Selon le journal japonais, les deux groupes seraient au stade final des négociations. Mitsubishi émettrait de 200 à 300 milliards de yens (1,52 à 2,28 milliards d'euros) d'actions nouvelles qui seraient attribuées à PSA Peugeot-Citroën via un placement privé.

L'objectif du français serait de prendre au moins 50% de Mitsubishi, ce qui lui en donnerait le contrôle effectif.

Nikkei écrit en outre que le constructeur japonais pourrait de son côté prendre une participation dans PSA.

Si l'émission d'actions nouvelles dépend du conseil d'administration, une prise de contrôle de Mitsubishi par PSA devrait être soumise à l'approbation des actionnaires, dont l'assemblée générale est prévue en juin, précise le quotidien.

Joint par Reuters, un porte-parole de PSA a déclaré n'avoir aucun commentaire à faire sur l'information.

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Le classement mondial des contructeurs automobiles 2008.


Voici le palmarès mondial des 10 premiers contructeurs mondiaux automobiles 2008.

Au fil des mois et des années, on notera l'effondrement historique des constructeurs américains. Ford fut pendant longtemps le deuxième constructeur mondial, mais ne produit désormais à peine plus que le groupe français PSA peugeot Citroen.
Les groupes asiatiques montent en force. Avec bien sur, Toyota désormais premier constructeur mondial à la place de la General motors, mais aussi les "ex petit" constructeurs coréen Hyundaï et japonais Suzuki.

Production de voitures particulières en 2008 (en millions) :

1) Toyota : 7,70
2) Volkswagen (+ Porsche) : 6,21
3) General Motors : 6,01
4) Honda : 3,88
5) Hyundaï : 3,75
6) Ford : 3,35
7) PSA : 2,84
8) Nissan : 2,79
9) Suzuki : 2,31
10) Renault : 2,05

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Le site espagnol Km77.com (voir la galerie) vient de publier les photos quasi définitives de la nouvelle Megane Renault berline 5 portes.

 
Le site néerlandais Autowereld.com avait publié début août des images volées de la jolie version Renault Megane coupé 3 portes.
 

A l'heure ou le pouvoir d'achat est en berne, ou le prix de l'essence bat des records stratosphériques et ou le prix des voitures va augmenter pour cause de matières premières de plus en plus cher (acier, pétrole pour le plastique, etc), les voitures "low cost" tirent partie de cette conjoncture.

En pointe, le phénomène Dacia qui propose pas moins de 2 modèles en tête des voitures les moins chères. On trouve également les craquantes petites Citroen C1 et Peugeot 107. Les constructeurs asiatiques ne sont pas en reste avec des véhicules offrant un très bon rapport prix/équipement. A noter le constructeur russe Lada dont tout les modèles sont à moins de 10000 euros...

Voici les 21 voitures proposées en France pour moins de 10000 Euros :

Dacia Logan : à partir de 7600 €
Dacia Sandero : à partir de 7800 euros
Chevrolet Matiz : à partir de 7790 euros
Lada 112 : à partir de 7899 euros
Renault Twingo 2 : à partir de 7990 euros
Lada Kalina : à partir de 7990 euros
Kia Picanto : à partir de 8090 euros
Lada 111 : à partir de 8299 euros
Citroën C1 : à partir de 8450 euros
Daewoo Matiz : à partir de 8740 euros
Fiat Panda : à partir de 8790 euros
Peugeot 107 : à partir de 8950 euros
Toyota Aygo : à partir de 9000 euros
Volkswagen Fox : à partir de 9290 euros
Smart Fortwo Coupé Pure : à partir de 9450 euros
Ford Ka Fun : à partir de 9690 euros
Hyundai i10 : à partir de 9740 euros
Suzuki Splash : à partir de 9890 euros
Fiat 500 : à partir de 9900 euros (grosse mention coup de coeur ****)
Daihatsu Cuore : à partir de 9990 euros
Chevrolet Aveo : à partir de 9990 euros

A noter également le 4x4 Lada Niva à partir de 9399 euros. Mais ce n'est pas un véhicule véritablement moderne et low cost en consommation...